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在此之后，我們還看到，許多司機想要額外掙錢。他們可以提供駕駛服務，因此我們也推出了代駕產品。

因此我們的理念是，你不需要7款不同應用去滿足出行需求，而只需要一款。這一應用將確保你能在3分鐘時間里乘車前往任何地點。

滴滴快的和Uber之間的戰爭

合并后的滴滴快的在持續減少對用戶和司機的補貼，這給了其他對手比如Uber這個外來者機會。一個多月時間，Uber的用戶和司機在北京上海等多個城市瘋漲。

現在，滴滴快的這兩家合體卻分開運營的公司想要聯手干掉Uber，先從加入拼車市場做起。

快的旗下的“一號專車”4月2日對外宣布，和Uber“人民優步”類似的非營利性搭車服務“一號快車”正式上線，這是滴滴和快的合并后的第一個戰略級產品。據悉，“滴滴拼車”也即將上線。

此前，有滴滴內部人士向媒體透露，滴滴和快的的合作很大原因是“為了和Uber打仗”——他們看到了Uber的威脅，卻沒能及時把Uber“扼殺在搖籃里”。

Uber在2013年就進入中國，此前多局限于國外用戶。去年8月，Uber推出“人民優步”，卻仍然很長一段時間都沒有得到中國用戶的注意，這個情況一直持續到今年春年后，Uber好像突然爆發了。

“去年還很少，現在每次打車，屏幕顯示的車輛密集度非常高。”去年12年就加入人民優步的一位兼職司機顧雋華向媒體反映。