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那這個具體是怎么策劃的啊？

其實特別簡單嘛，這事兒怎么干？做平臺唄，讓司機上來能發路線，讓乘客上來能找，拼成了怎么辦，放不放電話號碼，怎么驗證，怎么算成功了，然后怎么向用戶驗證這個新功能，放在哪兒做入口，這些策劃完了就開發，3天，很簡單。

做好了以后放在微信的菜單里面，以前我們的欄目是車友互動，后來改成春節順風車，做了2個禮拜，效果就很好。

所以你要看行情，就比如現在，天氣很熱，突然來了高溫，很多車主就會有爆胎、開鍋、空調不制冷的問題，會集中爆發出來，那你就可以放一個欄目——夏季愛車養護，給大家介紹一下必備的小知識，提供一些不錯的服務商供大家選擇，非常時令性的。

不一定非要是文章，可以是很多服務和功能在里面，一定是動態的，根據市場的動態去走。

所以我也會每天都看百度風云榜和微博熱詞，看到底發生了什么事兒，就比如大屯飆車這件事兒，法拉利、蘭博基尼，到底這倆車多少錢？

SCC就發表一篇文章，說這倆車不是超跑俱樂部的，因為這倆車太便宜了，一個200多萬，一個才300萬，不夠資格來我們這兒。

那我們就會聊一下SCC到底是一個什么樣的組織，為什么說法拉利和蘭博基尼都進不了這一家，我們就去扒這種東西，再看一下行業內還有那些車友會，你現在是幾十萬的車，可以加入哪些車友會。這下社交也出來了。

這些東西都可以去涉及，一個媒體不一定是要寫文章才是媒體，一個媒體其實要把握輿論、熱點，然后把用戶引導到該引導的地方去。