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在上海，出租車司機的年齡在不斷創新高，根據錦江出租的數據，大批20-30歲年輕司機的流失，直接將司機隊伍的平均年齡從過去40歲拉升到45歲。

讓人意外的是，這批最終堅守在崗位的 “中老年”司機卻依靠“滴滴打車”打好最后一仗。

在滴滴司機的“搶單”排行榜上，新錦江出租的張師傅始終牢牢占據了日均搶單數量第一的位置。這位年近60歲的司機在滴滴打車排行榜上屢創新高。從開始的排斥到現在的應用自如，張師傅手上備了兩個手機，一個滴滴，一個快的，通過兩個軟件加起來，最高一天能接50單。他的訣竅是只做有補貼的短差，其中光是來自用戶和滴滴的補貼，一天平均在100-200元，占收入的1／3。他搖頭感嘆，他沒有趕上滴滴和快的打架時補貼的最高峰，卻在大家都退出時，撿了漏。曾經周圍也有人勸張師傅去開專車，但他覺得專車不穩定，“過了今天不知道明天。”

專車司機進退維谷

如今的混亂，更像是黎明前的最后狂歡。

20歲出頭的出租車司機小瓊，在6月初買了一輛比亞迪新能源車，上了滬牌，想在專車市場好好賺一筆。“朋友們都說現在專車也辛苦，但我們干出租時，每天17-18個小時，也是家常便飯，一樣的時間，收入還不翻倍？”