| 出租司機(jī)現(xiàn)離職潮 專車補(bǔ)貼變低并不好干 |
| 時(shí)間: 2015/7/6 16:00:02 點(diǎn)擊: 6139 |
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進(jìn)入夏季后，高溫的灼燒很容易推動(dòng)出租車行業(yè)迎來又一輪“旺季”，但今年似乎被無限推遲了。在上海某出租車公司的停車場內(nèi)，每天平均有200輛出租車被“空置”，那些車因?yàn)闆]有司機(jī)而無法上路運(yùn)營，只能空置著“燒錢”。 如果說，之前這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)在與互聯(lián)網(wǎng)的較量中，只在“抵抗”中傷及毛發(fā)，那么這一次，由內(nèi)部發(fā)起的挑戰(zhàn)，卻是在其堅(jiān)硬表殼上劃出的一道口子，觸及核心。為此，上海預(yù)定在6月底出臺(tái)的出租車改革方案被迫推遲，但整個(gè)行業(yè)所需要的遠(yuǎn)不止于此。 出租車離職潮一波接一波 上海錦江出租車人力資源部的陳女士在6月，通過網(wǎng)絡(luò)招聘平臺(tái)發(fā)布招聘啟事，每天都要刷新七八次。從啟事的內(nèi)容看，福利待遇算得上優(yōu)厚：“統(tǒng)一繳納五金一險(xiǎn)、高溫補(bǔ)貼、年終獎(jiǎng)安全獎(jiǎng)；每位司機(jī)每年一次體檢，一次年休假，門急診費(fèi)用另報(bào)銷60%－70%；職工子女考取全日制大學(xué)還另發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)……”為了表現(xiàn)誠意，在啟事中還額外多加了一條，“上車即可獎(jiǎng)勵(lì)2000-3000元”。根據(jù)陳女士的說明，這筆錢是最近新增的福利，新招募到的司機(jī)只要上路運(yùn)營，就直接發(fā)放 2000元到3000元不等的現(xiàn)金補(bǔ)貼。 但讓她真正犯愁的，并不是招不到人，而是留不住人。在看似高福利待遇的刺激下，每一輪招聘都能招到一批司機(jī)，但僅用來填補(bǔ)前一輪離職潮帶來的空缺，不出幾個(gè)星期，新一輪的離職潮又會(huì)卷土重來。背后是始終都降不下來的“份子錢”。 據(jù)了解，現(xiàn)在錦江出租單班車（一個(gè)人一個(gè)月開一輛車）司機(jī)每個(gè)月需繳納的承包費(fèi)用（俗稱“份子錢”）是7800元，這個(gè)與Uber、滴滴專車進(jìn)入市場搶走生意之前的標(biāo)準(zhǔn)相同。始終居高不下的“份子錢”
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