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此外，與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和解決方案齊頭并進的是，百度還正在加速籠絡(luò)用車用戶和汽車車主。一方面通過與Uber戰(zhàn)略合作，在百度地圖當中直接插入了專車服務(wù)，并開通順風車服務(wù)，另一方面，通過招募順風車車主，以及向車主提供洗車、代駕等汽車后服務(wù)，百度地圖已經(jīng)積累超過6000萬的車主用戶。而用車用戶和車主用戶的積累，顯然增加百度在車聯(lián)網(wǎng)平臺生態(tài)的構(gòu)建上的話語權(quán)，也為百度下一步發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)市場奠定了基礎(chǔ)。

O2O和車聯(lián)網(wǎng)之后，百度還要來次“場景革命”

最重要的是，無論是O2O生活服務(wù)也好，還是車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)也罷，這些本質(zhì)上都是場景的革命，也就是將線下生活場景通過線上平臺進行服務(wù)體驗的提升，而這也同樣建立在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整體進步之后。而本屆百度世界大會主題便是“索引真實世界”，李彥宏更是開篇演講直接聚焦“生活服務(wù)線上化“，并在隨后發(fā)布了基于機器學習、語言識別、多模交互等技術(shù)的“度秘”。

表面上看起來“度秘”只是一個簡單的軟件，但其背后則是百度在人工智能和大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)能力展示。實際上，自從李彥宏將硅谷著名的科學家吳恩達招致麾下并委任為首席科學家，人工智能就成為了百度最為倚重的技術(shù)。而經(jīng)過一兩年的研發(fā)之后，百度在聲音和圖像識別技術(shù)方面顯然取得了突破性的進展。而在今年三月間的一次互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)峰會上，吳恩達便首次透露，百度在人臉識別技術(shù)方面已經(jīng)超越谷歌，深度語音技術(shù)更是能夠很好的處理背景噪音，使得軟件更好的識別用戶的講話。

從李彥宏在百度世界大會現(xiàn)場對“度秘”操作演示上來看，只需要直接與“度秘”展開像與人類一樣的對話，不用通過任何的其他操作，就能夠?qū)崿F(xiàn)訂餐、叫車等服務(wù)，準確率達到100%，而這也驗證吳恩達之前所說過的“技術(shù)突破性進展”。

可以預(yù)見的是，未來諸如像“度秘”這樣的人工智能軟件可能無處不在，手機百度上有“度秘”，百度地圖上同樣也將有“度秘”。在開車的同時，通過“度秘”來更加安全便捷的享受訂餐、叫車、訂酒店等等各種各樣的服務(wù)，這可能正是未來人們生活當中最為平常的生活場景，人們與服務(wù)的連接更加輕松簡單，甚至還將創(chuàng)造出更多的生活場景和生活方式，而這必將為百度創(chuàng)造更多更大的商業(yè)機會。