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也因如此，百度敢于在最近兩年押寶O2O，特別是在今年，在其他巨頭開始搖擺不定時，百度在O2O戰略上卻更加的果敢激進，200億資金投入到百度糯米；大力發展百度外賣并將其獨立，與美團、餓了么形成對峙；與此同時，百度地圖也開始接入更多的生活服務，特別是順風車、加油、代駕等汽車相關的生活服務方面。

百度地圖副總經理顧維灝透露的一系列數據更是鼓舞人心。“在百度地圖上僅“美食”類搜索需求即達500萬次，遠超同行業水準”；2015年Q2百度外賣和去哪兒交易額達405億元人民幣，較2014年同期增長109%；2015年8月，e代駕接入百度地圖后，百度地圖上代駕訂單量環比提升20倍，拉新增長超過100萬。”

不只O2O，車聯網服務可能是百度又一發力重心

另一方面，在技術進步的驅動下，在李彥宏對于未來百度帝國的版圖構造中，不僅僅全部是O2O，透過這次百度世界大會還可以看到另一個重要的戰略方向，那就是車聯網服務。事實上，在前年的百度世界大會上，百度在車聯網上的野心就已經初見端倪，當時百度就與福特汽車廠商等達成戰略合作，將百度在智能語音交互、LBS定位方面的技術運用在福特翼虎等車型。