從蘑菇街到買好車,阿里花錢第二的“二少爺”胖胡斐為創業瘦了六十多 |
時間: 2015/8/1 15:17:01 點擊: 7067 |
平行進口車經常被質疑:沒有4s店的幫助,落地服務怎么實現?上文提到,中高端購車用戶,真正的消費需求是「省心、放心」,定金付了,剩下的都不必要再操心,這就需要對流程的嚴格把控。
3、建立信任感。這一點落實于服務細節中。斐斐舉了兩個例子:一次,一位貴州凱里的客戶需要提車,但那里并沒有合作的提車點。由于已經答應會把車送上門,斐斐只好派一個員工過去,在高速路口與客戶約好交車。而這個地方,距離貴陽還有六個小時的車程,加上人力成本并沒有賺到一分錢。另一次,由于平行進口車的3c認證和商檢上耽誤了時間,承諾給一位用戶的提車時間已到,買好車只好買了一輛同型同配的中規車去交車。要知道,這輛車是大切諾基,一臺中規車足足貴了九萬多人民幣。 斐斐在一線賣車,也一點一點積累經驗,知道“做點什么事情客戶就high了”。信任感建立在細節之中。 前提是,對大工業的玩法保持尊重 一個國家工業能力的象征,不是船舶和軍工,而是汽車工業。從這個意義上,最好的工業國就是德國、日本和美國。斐斐直言,既然進了在汽車這個專業的領域,首先就要尊重這個行業本身個玩法,再去談玩自己的特色。“我不造車,我只是車的搬運工。” 斐斐也是對最近的游俠等等事件頗有感觸。自己在汽車行業,深深知道「汽車制造」這種已經沉淀了近百年的工業,這些牛頓定律、需要物理連接的東西,都是遠非互聯網可以取代和統治的。 互聯網只能負責提升效率,提供信息交互方式。 就在去年,寶馬中國一百多家4S店集體反水,要求主機廠提前支付「額外返點」,否則就停止進貨。主機廠地位下降,普遍在尋找
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