| 從蘑菇街到買好車，阿里花錢第二的“二少爺”胖胡斐為創(chuàng)業(yè)瘦了六十多 |
| 時(shí)間: 2015/8/1 15:17:01 點(diǎn)擊: 7066 |
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邊最懂車的人一起，各種試駕、各種折騰，恨不得拿著放大鏡勘察。不過實(shí)際上并不會(huì)看出什么問題，即使在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的局部劃痕問題，4s店自己早就修復(fù)好了。
但是，第二臺(tái)、第三臺(tái)車的時(shí)候，因?yàn)槟吧筒淮_定性而產(chǎn)生的畏懼和謹(jǐn)慎會(huì)大大降低。比如斐斐自己，買過二十幾臺(tái)車，基本讓朋友拍幾張照片，拍一段發(fā)動(dòng)的視頻，就能夠?qū)嚊r有足夠的了解。“對(duì)車有了了解之后，就覺得沒必要那么夸張，別把車當(dāng)回事。” 斐斐說，他們最喜歡的就是爽快的壕用戶。有的人還在美國(guó)，300萬的全款早就已經(jīng)到賬了，嫌先打定金、再打尾款太煩。還有一位陜西的客戶，一旦對(duì)平臺(tái)產(chǎn)生信任之后當(dāng)即買了三輛車，總交易額超過五百萬。 雖然一開始很多人的確是被平行進(jìn)口車的低價(jià)吸引進(jìn)來的，但買好車并不準(zhǔn)備燒錢補(bǔ)貼以維持低價(jià)。補(bǔ)貼說明供應(yīng)鏈做得并不好，市場(chǎng)價(jià)格判斷也不準(zhǔn)確。像買車這種極端低頻和重決策的交易，很可能的結(jié)果是貼錢不討好，貼錢也不會(huì)贏得信任。 所以，了解土豪用戶的真正需求至關(guān)重要。現(xiàn)在購(gòu)車者的消費(fèi)預(yù)期已經(jīng)被4S店虐的非常低。在社交媒體時(shí)代，只有超贊和超爛的東西才會(huì)傳播。“所以，作為「少先隊(duì)員」，我們理應(yīng)給用戶提供更high的體驗(yàn)。” 當(dāng)我們?cè)谡務(wù)撈囯娚痰臅r(shí)候，我們?cè)谡務(wù)撌裁?/STRONG> 1、供應(yīng)鏈。做電商，供應(yīng)鏈絕對(duì)稱得上核心競(jìng)爭(zhēng)力。買好車與許多港口建立了實(shí)實(shí)在在的業(yè)務(wù)關(guān)系，用訂單數(shù)量保證對(duì)供應(yīng)鏈的控制力，更低廉的價(jià)格，更及時(shí)的貨源和物流，以及更順暢的合作方式。截止六月底，買好車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過一千多臺(tái)，月交易額已經(jīng)過億。數(shù)字是最有力量的聲音。 2、落地服務(wù)能力。
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