購票網(wǎng)站革新當(dāng)以優(yōu)化用戶體驗(yàn)為先 |
時(shí)間: 2012/9/22 2:24:52 點(diǎn)擊: 4936 |
按照預(yù)售規(guī)定,19日起可以預(yù)訂黃金周首日(30日)的車票,然而許多購票者發(fā)現(xiàn),升級后的12306網(wǎng)站竟多出了一套“排隊(duì)系統(tǒng)”:許多用戶在完成購票流程提交訂單后,系統(tǒng)會發(fā)出“30分鐘排隊(duì)處理”的提示,且“排隊(duì)結(jié)束不一定能買到票”。對此,有關(guān)單位回應(yīng)稱,排隊(duì)系統(tǒng)目的是為了減輕網(wǎng)站的瞬時(shí)壓力,只在用戶訂購部分熱門線路時(shí)才會被激活。 中秋、國慶將至,與黃金周相伴相隨的,從來是大規(guī)模的人流遷徙。歸家、出游,國人的太多出行需求,被壓縮在為數(shù)不多的、似長實(shí)短的時(shí)間內(nèi),也就難怪“一票難求”了。特別對乘火車而言,“購票難”之弊素來為人詬病。但客觀說來,從傳統(tǒng)的排隊(duì)購票,到電話訂票,直至晚近試水“網(wǎng)購”,鐵路部門一直在朝著向好的方向變革。故而,新設(shè)置的“排隊(duì)系統(tǒng)”即便尚待改進(jìn),本質(zhì)上也還是對上述努力的承襲。 12306網(wǎng)站加設(shè)“排隊(duì)訂票”環(huán)節(jié),應(yīng)當(dāng)是合乎邏輯的。倘若按序排隊(duì),訪問者呈線性、有序的狀態(tài),當(dāng)然能“減輕網(wǎng)站瞬時(shí)壓力”。只是,初衷雖好,卻無奈網(wǎng)友吐槽。短短一天,購票者的反饋意見,就如潮水般涌現(xiàn):其一,“倒計(jì)時(shí)”程序耍賴,眼看即將清零卻又額外加時(shí);其二,訂票成功與否難以判斷,苦苦等待卻可能“啥都不剩”或“訂非所需”。 用戶使用體驗(yàn)不佳,12306網(wǎng)站的“排隊(duì)系統(tǒng)”,線上線下都面臨著極大質(zhì)疑。如果說,從前的系統(tǒng)架構(gòu)里,網(wǎng)友們還能各顯神通,以不斷刷屏、重復(fù)提交等“能動”行為,形式上主宰著一己命運(yùn);那么,增加“排隊(duì)環(huán)節(jié)”后,網(wǎng)購者就只能訴諸“人品”、聽天由命了。或許,這也是排隊(duì)系統(tǒng)遭遇“反彈”的原因之一:人們不愿意交出
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