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5月11日，特斯拉上月底在其位于美國(guó)加利福尼亞州帕洛阿爾托(The Palo Alto, Calif.)的總部正式推出了面向家用、商用的不同系列電池產(chǎn)品。其中，家用儲(chǔ)能電池名為“Powerwall”，能提供10kWh、7kWh兩個(gè)不同的型號(hào)，價(jià)格從3000美元起售。同時(shí)，該公司還推出了面向企業(yè)級(jí)的電池產(chǎn)品“PowerPacks”，這套系統(tǒng)由多個(gè)容量為100千瓦時(shí)的電池模塊組成，且可以集成并適用于各種規(guī)模的項(xiàng)目中使用。

在不久前的公司業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，特斯拉CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）表示“市場(chǎng)對(duì)特斯拉電池產(chǎn)品的需求超乎想象”。而從目前的情況來(lái)看，馬斯克的此言似乎并沒(méi)有絲毫的夸張。

根據(jù)《彭博社》日前獲悉的消息來(lái)看，在上市首周內(nèi)Powerwall和PowerPacks就已經(jīng)拿下了8億美元的訂單。其中，Powerwall家用儲(chǔ)能電池預(yù)訂量已達(dá)3.8萬(wàn)個(gè)（總價(jià)約和1.79億美元），而面向企業(yè)商用的PowerPack電池組的訂單量為2500個(gè)（總價(jià)約和6.25億美元）。

據(jù)悉，面向企業(yè)商用的PowerPack電池組相較家用的Powerwall會(huì)為特斯拉帶來(lái)更高的營(yíng)收（具體售價(jià)尚未正式披露），而Powerwall 10kWh、7kWh兩個(gè)不同型號(hào)的售價(jià)則分別為3500美元（約合人民幣2.17萬(wàn)元）和3000美元（約合人民幣1.86萬(wàn)元）。

不過(guò)，訂單量高也意味著該產(chǎn)品的供應(yīng)可能出現(xiàn)“斷檔”的情況，并意味著消費(fèi)者可能需要等待更長(zhǎng)時(shí)間才能拿到產(chǎn)品。對(duì)此，馬斯克表示公司今年肯定消化不了這么多訂單，并預(yù)計(jì)到2016年上半年的時(shí)候能夠達(dá)到基本滿足消費(fèi)者需求的水平。

應(yīng)該說(shuō)，特斯拉的此舉是該公司將自己業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大到電動(dòng)汽車之外計(jì)劃的一個(gè)重要部分，因?yàn)樵摴�司的�?mèng)想是能夠徹底改變?nèi)藗兪褂煤痛鎯?chǔ)能源的方式。雖然目前就判斷該公司的這一舉動(dòng)能否成功還言之尚早，但一周內(nèi)收獲8億美元訂單絕對(duì)算得上是一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)頭。（湯姆）